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?隧道消防及火灾报警设备设置

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?隧道消防及火灾报警设备设置

发布日期:2020-05-25 编辑: 点击:

研究背景

隧道机电及交通工程设置,常出现系统堆叠而缺乏辩证的情况,对于实际使用情况欠考虑。往往出现1+1<2的现状。

本文会对一些典型消防相关设备的设置做一个系统性的论述,从设置的必要性及设备的设置位置和间距方面定性定量进行讨论,并以此对未来发展进行展望。

消防相关的设施在内容上大体涉及以下三类,与规范分类略有不同:国内目前设计的现状及讨论

目前国内设计主要参考和依据的规范为:

JTG D70-2 2014公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施

GB50016-2014(2018版) 建筑设计防火规范

GB50116-2013火灾自动报警系统设计规范 

陕西探测器厂家认为报警按钮和紧急电话间距一般按照JTG D70-2 2014 分别为50m和不超过200m。而GB50016-2014(2018版)中均为100~150m。这是由于自JTGT D74-2004 公路隧道交通工程设计规范只是简单引用国标GB50116火灾自动报警系统设计规范的条文,略作调整得出报警按钮间距50m的结论。

而JTG 系列中紧急电话的设置是引自PIARC83年的报告,而其中日本的紧急电话设置间距则从200米下降到50米,对于交通量较大的城市隧道,较小的间距更为可取。

陕西探测器厂家认为灭火器作为火灾初步发生时的灭火措施,目前国内规范对于灭火器的设置位置并没有很清晰的说法,根据隧道使用者的考虑,在紧急电话旁设置灭火器应是比较合理的,能够同时兼顾报警和消防处置的功能。

规范JTG D70-2 2014条文9.6.1提到了设置火灾探测器且未设置有线广播的隧道应设置火灾声光警报器;同时设置火灾探测器和有线广播的隧道宜设置火灾声光警报器。由于声音受到干扰,其实没有必要在设置有线广播的同时再设置声光报警器。功能重复,多此一举。基本都是照搬建筑防火设计和报警系统的做法。建筑物内空间隔离为不同区域,通视性差,与隧道完全不同。如果还需解决二者互补干扰的问题还要设置语音同步器,只能说是多此一举。

消火栓间距不大于40m(JTG D70-2014)vs.50m (GB50016)。存在差异的原因为JTG D70中引用了旧的建筑防火设计规范。

尽管GB50016-2014(2018版)表明灭火器设置点的间距不应大于100.0m(考虑了交错布置的情况)。而JTG D70-2 2014要求 双侧布置(对于三车道隧道),单侧间距不大于50m。

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